La fuoriuscita di diesel nel lago Michigan si sposta verso nord ma rimane al largo

Aggiornamento, 4/8: La nave danneggiata va in riparazione

MANISTEE, MI - Il vento e le onde hanno spinto il carburante diesel fuoriuscito da una nave mercantile colpita dal lago Michigan a circa 10 miglia a nord giovedì, ma le autorità affermano che l'inquinamento rimane al largo.

La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha segnalato un grande splendore vicino a Onekama giovedì 3 agosto, dopo che la nave da carico Manitowoc ha versato del gasolio poco dopo aver lasciato Manistee mercoledì.

La causa della fuoriuscita rimane sotto inchiesta.

La Guardia Costiera è stata cauta nel rilasciare una stima del volume della fuoriuscita mentre l'indagine continua, ma ha detto che Manitowoc ha riferito che sono stati rilasciati circa 1.000 galloni.

Il carburante tinto di rosso fuoriuscì da un serbatoio di tribordo che, insieme a quello di sinistra, trasportava circa 45.174 galloni. La Guardia Costiera lo ha definito “il massimo potenziale di fuoriuscita”.

Il volume effettivo della fuoriuscita è molto più basso, ha affermato il tenente della guardia costiera Heather Stemmerman. Stime specifiche verranno effettuate mediante sondaggi al momento dell'attracco della nave.

La nave da carico alla rinfusa Manitowoc da 630 piedi è di proprietà di Rand Logistics e gestita dalla Grand River Navigation Company.

Gli appaltatori dell'azienda di salvataggio e recupero stavano tentando di pulire il carburante dalla superficie del lago utilizzando una barriera assorbente, che assorbe i prodotti petroliferi fuoriusciti ma non l'acqua.

Giovedì pomeriggio, lo splendore visibile vicino a Onekama era lungo due miglia nautiche e largo meno di un miglio. È stato segnalato tra Portage Lake e la Portage Point Woods Preserve, che si trova a circa 10 miglia a nord-est di Manistee.

La lucentezza rimane a circa mezzo miglio nautico dalla costa, ha detto Stemmerman. Dall'inizio dell'incidente non sono stati segnalati feriti né a persone né a animali selvatici.

"Tra l'evaporazione, le onde che rompono la lucentezza e il boom dell'assorbente, è stato significativamente ridotto", ha detto Stemmerman.

“Non è olio denso. Ha la lucentezza del tempo."

Il diesel marino è più denso e più oleoso di altri combustibili raffinati a base di petrolio, ma si dissipa ed evapora se versato in acqua. Può diffondersi rapidamente nel vento.

"Non è come un olio tradizionale in cui sarebbe un prodotto recuperabile", ha detto. “Normalmente non utilizziamo gli skimmer per questo tipo di risposta. La barriera assorbente è l’opzione migliore.”

"Abbiamo persone sul campo in questo momento e non vedono alcun diesel arrivare sul terreno", ha detto.

A Manistee, il buco nello scafo Manitowoc è stato riparato. È probabile che la nave rimanga ancorata al largo della Fifth Avenue Beach durante la notte finché non fornirà alla Guardia Costiera un piano di riparazione e un ispettore non la libererà per far posto.

La fuoriuscita è stata segnalata mercoledì intorno alle 14:50. Il Manitowoc stava uscendo dal canale del fiume Manistee dopo aver scaricato il carbone a Filer City quando l'equipaggio notò che gli indicatori del carburante della nave stavano aumentando.

La nave ha imbarcato dell'acqua, ha detto Stemmerman.

Il dipartimento sanitario distrettuale n. 10 ha emesso un avviso di contatto cutaneo con il lago Michigan nella contea di Manistee e ha chiuso la Fifth Avenue Beach giovedì pomeriggio.

Il pubblico non dovrebbe tentare di salvare animali selvatici feriti a causa del rischio per la salute derivante dall'esposizione al diesel e chiamare il numero (231) 723-6241 per segnalare qualsiasi presenza di diesel sulla costa.

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